その他オーディオ FUNLOGY Speaker Plusに買い替え。旧モデルと音質を比較して分解・制振してみた
パソコン用のスピーカーを買い替えました。今まで使っていたのは「FUNLOGY Speaker」です。昨年購入したものですが、安い割に音がいいと評判だったので、特に不満もなく使っていました。そんな中、パワーアップした「FUNLOGY Spea...
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自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(4)｜ツィーターとミッドレンジの位相を確認
前回まで、カーオーディオの正相・逆相について、クロスオーバーの周波数や減衰スロープ、スピーカーの取り付け位置などをいろいろ考えてきました。ただ、実は一つだけやり残していたことがあります。それが、ツィーターとミッドレンジの位相確認です。今回使...
自動車のオーディオ設定 シート下サブウーファーのタイムアライメント(2)｜右TA＋左TA＝サブTA？低音がボーカルの定位についてくる
前回、運転席下に設置しているシート下サブウーファーのタイムアライメントを245cmに設定しました。その後、ほかのスピーカーの設定をいじったところ、どうもサブウーファーの低音に違和感が出てきました。「前はこんな感じじゃなかったよな？」というこ...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(3)｜ミッドバス／サブウーファーのクロスを検証
今回は、ミッドバスとサブウーファーのクロス設定を見直してみました。これまで自分のシステムでは、ミッドバスのTS-C1730SIIを50 Hz・−24 dB/oct.でハイパスしていました。サブウーファーのTS-WX140DAは50 Hz・−...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(2)｜ミッドレンジ／ミッドバスのクロスを検証
前回はツィーターの正相・逆相について、クロスオーバーのスロープによる位相回転と、スピーカーの極性を組み合わせて考えてみました。今回はその続編です。今回は、ミッドレンジとミッドバス。使っているのは、ミッドレンジがLFR52、ミッドバスがTS-...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算｜クロスオーバーとタイムアライメントから最適な位相を考えてみた
カーオーディオの音質調整をしていると、「スピーカーは正相と逆相のどちらにすればいいんだろう？」と悩むことがあります。自分の車は、ツィーター・ミッドレンジ・ミッドバスの「なんちゃって3WAY」＋サブウーファーの4WAY構成になっているので、今...
自動車のオーディオ情報 カーオーディオの位相とは？極性・タイムアライメント・クロスオーバーとの関係
カーオーディオを調整していると、「位相」という言葉が出てきます。位相は、スピーカーの極性やタイムアライメント、クロスオーバーなどと関係していて、スピーカー同士の音の重なりを考えるうえで重要な要素です。では、位相と極性・タイムアライメント・ク...
自動車のオーディオ情報 ツィーターのアッテネーターはなぜ音量が下がる？抵抗で音量を調整する仕組み
ツィーターの音量を調整できる アッテネーター という部品があります。「+3dB」「0dB」「-3dB」など切り替えられるようになっていますが、これって何で音量が下がるんだろう？と思いませんか。抵抗が入っていることは何となく知っていましたが、...
自動車のオーディオ情報 カット周波数はどう決まる？コンデンサーとコイルの値の関係
これまで、「なぜコンデンサーで低音がカットできるのか」「じゃあローパスフィルターは？ コイルの役割」について調べてきました。それぞれの役割は分かったのですが、新しい疑問が出てきました。「どの周波数でカットするかは何で決まるんだろう？」。コン...
自動車のオーディオ情報 減衰スロープはどうやって決まる？6dB・12dBになる仕組みを調べてみた
コンデンサーで低音をカットするハイパスフィルター、コイルで高音をカットするローパスフィルター。この仕組みを理解すると、次に気になるのが「6dB/oct」や「12dB/oct」といった減衰スロープではないでしょうか。DSPのクロスオーバー設定...
自動車のオーディオ情報 ハイパスフィルターはコンデンサー。じゃあローパスフィルターは？コイルの役割を調べてみた
前回は、「なぜコンデンサーで低音がカットできるの？」という疑問から、ハイパスフィルターの仕組みを調べてみました。コンデンサーには、高い周波数ほど電気を通しやすくなる性質があり、その特徴を利用してツィーターには高音だけを送っていることが分かり...
自動車のオーディオ情報 なぜコンデンサーで低音がカットできる？ハイパスフィルターの仕組みを調べてみた
ツィーターを買うと、ハイパスフィルターとしてコンデンサーが付属していることがあります。自分も「コンデンサーを入れると低音をカットできる」ということは知っていました。でも、あるときふと思ったんです。「そもそも、なんでコンデンサーを入れるだけで...
自動車のオーディオ設定 4chヘッドユニットでも3WAY化！②｜位相をなめていた…サブウーファー逆相で低音が生まれ変わった
声を大にして言いたいことがあります。自分、位相をなめてました。「サブウーファーの位相なんて、正相か逆相かを切り替えるだけでしょ？」「多少変わるくらいで、そこまで大きな違いはないでしょ？」以前の自分は、そんなふうに思っていました。ところが今回...
自動車のオーディオ機材 4chヘッドユニットでも3WAY化！BLAM LFR52で「なんちゃって3WAY＋サブウーファー」
カーオーディオで本格的な3WAY＋サブウーファーを組もうとすると、6ch以上のDSPや複数のアンプが必要になり、費用も配線も一気に大掛かりになります。「4chヘッドユニットのまま、もう少し音を良くできないかな？」そう考えた自分が導入したのが...
自動車のオーディオ情報 タイムアライメントだけでは決まらない｜音像を左右するのは距離だけではなかった
カーオーディオの調整をしていると、どうしても気になるのが「定位」です。タイムアライメントを実測値どおりに設定すれば、ボーカルはセンターに定位する、最初はそう考えていました。ところが、実際に調整してみると、そう簡単にはいきません。実測値でタイ...