カーオーディオの音質向上というと、スピーカー交換やデッドニングを思い浮かべる方が多いと思います。しかし、意外と見落とされがちなのがスピーカーから出た音の通り道です。どれだけ高性能なスピーカーを取り付けても、ドア内張りの開口部が小さかったり、スピーカー前面の空間が大きすぎたりすると、本来の性能を十分に発揮できません。そこでドア内張りのスピーカー部分を加工してメッシュグリルを設置し、スピーカー本体もグリル直下まで近づけてみました。
ドア内張りを切り抜いてメッシュグリルを取り付け
まずはドア内張りのスピーカー部分を切り抜き、メッシュグリルを取り付けました。
純正状態では限られた開口部からしか音が出られませんが、メッシュグリル化によってスピーカー前面の音がよりスムーズに車内へ放射されるようになります。
内張り裏側の工夫
内張り裏側には制振材を貼り、その上から防振材を追加しています。さらにスピーカー周囲にはリング状の防音材を配置しました。
この防音材によって、スピーカーから出た音が内張りの裏側へ回り込むのを抑えています。
できるだけ音をグリル方向へ導くことで、
- ボーカルの輪郭向上
- 中高域の明瞭化
- 定位感の改善
といった効果が期待できます。
スピーカーをグリル直下まで近づける
もっともこだわった部分がスピーカー位置です。一般的なドアスピーカーは、スピーカーとグリルの間に大きな空間があります。そこで金属バッフルの下に8mm厚の硬質樹脂スペーサーを追加し、できるだけスピーカーをグリルに近づけました。
金属バッフルが約20mm、樹脂スペーサーが8mmあるため、スピーカーは純正位置より約3cm近く高くなっています。
これによって、
- 音の回り込みを抑制
- 音の出口までの距離を短縮
することができます。
グリル越しに見えるスピーカー
完成後はグリル越しにスピーカーの輪郭が確認できる状態になりました。
一般的なドアスピーカーでは、スピーカーとグリルの間に大きな空間があります。一方で、この状態はグリルのすぐ裏にスピーカーがあるレイアウトです。スピーカー前面の不要な空間を減らすことで、よりダイレクトに音を車内へ届けられるようになります。
測定用マーキング
グリル中央の六角形は、タイムアライメント調整時に使用する距離測定用のマーキングです。耳からスピーカーまでの距離を測定する際の基準点として設置しています。測定にはレーザー距離計を使用しています。タイムアライメントのためには、正確な距離測定は欠かせません。
加工後の変化
加工後は音の印象が大きく変わりました。
特に感じた変化は、
- ボーカルの輪郭が明確になった
- 音像の位置が安定した
- 中高域の抜けが向上した
という点です。
スピーカー交換やデッドニングだけでは得られなかった変化もあり、改めて音の出口の重要性を実感しました。
まとめ
カーオーディオではスピーカーやアンプに注目が集まりがちですが、スピーカーから出た音をどのように車内へ届けるかも非常に重要です。ドアスピーカーの性能をさらに引き出したい方や、音のこもり感に不満を感じている方にとって、グリル加工は有効な選択肢のひとつではないでしょうか。見た目だけでなく、音質面でも満足度の高い仕上がりになりました。