その他自動車 リアドアのスピーカー取り付け穴を塞ぐ方法｜バッフルボードとアクリル板でDIY
現在、自分の車はスピーカーをすべてフロントに集中させています。そのため、リアドアのスピーカー配線はどこにもつながっていません。そのままでも特に困らないのですが、使っていないリアスピーカーが付いたままになっているのが、どうにも自分の気が済みま...
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その他オーディオ FUNLOGY Speaker Plusに買い替え。旧モデルと音質を比較して分解・制振してみた
パソコン用のスピーカーを買い替えました。今まで使っていたのは「FUNLOGY Speaker」です。昨年購入したものですが、安い割に音がいいと評判だったので、特に不満もなく使っていました。そんな中、パワーアップした「FUNLOGY Spea...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(4)｜ツィーターとミッドレンジの位相を確認
前回まで、カーオーディオの正相・逆相について、クロスオーバーの周波数や減衰スロープ、スピーカーの取り付け位置などをいろいろ考えてきました。ただ、実は一つだけやり残していたことがあります。それが、ツィーターとミッドレンジの位相確認です。今回使...
自動車のオーディオ設定 シート下サブウーファーのタイムアライメント(2)｜右TA＋左TA＝サブTA？低音がボーカルの定位についてくる
前回、運転席下に設置しているシート下サブウーファーのタイムアライメントを245cmに設定しました。その後、ほかのスピーカーの設定をいじったところ、どうもサブウーファーの低音に違和感が出てきました。「前はこんな感じじゃなかったよな？」というこ...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(3)｜ミッドバス／サブウーファーのクロスを検証
今回は、ミッドバスとサブウーファーのクロス設定を見直してみました。これまで自分のシステムでは、ミッドバスのTS-C1730SIIを50 Hz・−24 dB/oct.でハイパスしていました。サブウーファーのTS-WX140DAは50 Hz・−...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(2)｜ミッドレンジ／ミッドバスのクロスを検証
前回はツィーターの正相・逆相について、クロスオーバーのスロープによる位相回転と、スピーカーの極性を組み合わせて考えてみました。今回はその続編です。今回は、ミッドレンジとミッドバス。使っているのは、ミッドレンジがLFR52、ミッドバスがTS-...
その他自動車 ヒューズを交換したら音は変わる？？MH95Sでアイスヒューズを試してみた
カーオーディオの音を良くする方法というと、スピーカーやアンプを交換したり、DSPを調整したりするのが一般的です。一方で、電源周りも音に関係する部分としてよく話題になります。自分の車では、安全上の理由からバッテリーからのバッ直など、大掛かりな...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算｜クロスオーバーとタイムアライメントから最適な位相を考えてみた
カーオーディオの音質調整をしていると、「スピーカーは正相と逆相のどちらにすればいいんだろう？」と悩むことがあります。自分の車は、ツィーター・ミッドレンジ・ミッドバスの「なんちゃって3WAY」＋サブウーファーの4WAY構成になっているので、今...
自動車のオーディオ機材 TS-T746 レビュー｜使い込んで感じたメリットと限界
カーオーディオをDIYしていると、「もっと音の定位を上げたい」と思うようになります。一般的なツィーターでは高音しかダッシュボード上に展開できません。ボーカルやギターなどの中域はどうしてもドアスピーカーから鳴るため、音像が少し下がって聞こえま...
自動車のオーディオ機材 TS-WX010A レビュー ｜助手席足元に置ける超コンパクト低音ユニット
車を買って最初に付けた低音ユニットが、この Pioneer TS-WX010A です。一般的にはサブウーファーとして紹介されることが多いですが、パイオニアは「ベースサウンドクリエイター」という名前で販売しています。最初は「名前が違うだけじゃ...
自動車のオーディオ情報 ツィーターのアッテネーターはなぜ音量が下がる？抵抗で音量を調整する仕組み
ツィーターの音量を調整できる アッテネーター という部品があります。「+3dB」「0dB」「-3dB」など切り替えられるようになっていますが、これって何で音量が下がるんだろう？と思いませんか。抵抗が入っていることは何となく知っていましたが、...
自動車のオーディオ情報 炎天下のダッシュボード上のスピーカーは大丈夫？真夏の高温がスピーカーに与える影響と実践している対策
カーオーディオのツィーターをダッシュボードに取り付けている人って多いですよね。自分もその一人なんですが、毎年夏になると気になることがあります。こんなに熱くなって大丈夫なの？。ダッシュボードって、真夏だと触れないくらい熱くなります。その上にツ...
自動車のオーディオ情報 カット周波数はどう決まる？コンデンサーとコイルの値の関係
これまで、「なぜコンデンサーで低音がカットできるのか」「じゃあローパスフィルターは？ コイルの役割」について調べてきました。それぞれの役割は分かったのですが、新しい疑問が出てきました。「どの周波数でカットするかは何で決まるんだろう？」。コン...
自動車のオーディオ情報 減衰スロープはどうやって決まる？6dB・12dBになる仕組みを調べてみた
コンデンサーで低音をカットするハイパスフィルター、コイルで高音をカットするローパスフィルター。この仕組みを理解すると、次に気になるのが「6dB/oct」や「12dB/oct」といった減衰スロープではないでしょうか。DSPのクロスオーバー設定...
自動車のオーディオ情報 ハイパスフィルターはコンデンサー。じゃあローパスフィルターは？コイルの役割を調べてみた
前回は、「なぜコンデンサーで低音がカットできるの？」という疑問から、ハイパスフィルターの仕組みを調べてみました。コンデンサーには、高い周波数ほど電気を通しやすくなる性質があり、その特徴を利用してツィーターには高音だけを送っていることが分かり...