自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(3)｜ミッドバス／サブウーファーのクロスを検証
今回は、ミッドバスとサブウーファーのクロス設定を見直してみました。これまで自分のシステムでは、ミッドバスのTS-C1730SIIを50 Hz・−24 dB/oct.でハイパスしていました。サブウーファーのTS-WX140DAは50 Hz・−...
ウーファー
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自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算(2)｜ミッドレンジ／ミッドバスのクロスを検証
前回はツィーターの正相・逆相について、クロスオーバーのスロープによる位相回転と、スピーカーの極性を組み合わせて考えてみました。今回はその続編です。今回は、ミッドレンジとミッドバス。使っているのは、ミッドレンジがLFR52、ミッドバスがTS-...
自動車のオーディオ設定 カーオーディオの正相・逆相を計算｜クロスオーバーとタイムアライメントから最適な位相を考えてみた
カーオーディオの音質調整をしていると、「スピーカーは正相と逆相のどちらにすればいいんだろう？」と悩むことがあります。自分の車は、ツィーター・ミッドレンジ・ミッドバスの「なんちゃって3WAY」＋サブウーファーの4WAY構成になっているので、今...
自動車のオーディオ設定 4chヘッドユニットでも3WAY化！②｜位相をなめていた…サブウーファー逆相で低音が生まれ変わった
声を大にして言いたいことがあります。自分、位相をなめてました。「サブウーファーの位相なんて、正相か逆相かを切り替えるだけでしょ？」「多少変わるくらいで、そこまで大きな違いはないでしょ？」以前の自分は、そんなふうに思っていました。ところが今回...
自動車のオーディオ機材 4chヘッドユニットでも3WAY化！BLAM LFR52で「なんちゃって3WAY＋サブウーファー」
カーオーディオで本格的な3WAY＋サブウーファーを組もうとすると、6ch以上のDSPや複数のアンプが必要になり、費用も配線も一気に大掛かりになります。「4chヘッドユニットのまま、もう少し音を良くできないかな？」そう考えた自分が導入したのが...
自動車のオーディオ情報 タイムアライメントだけでは決まらない｜音像を左右するのは距離だけではなかった
カーオーディオの調整をしていると、どうしても気になるのが「定位」です。タイムアライメントを実測値どおりに設定すれば、ボーカルはセンターに定位する、最初はそう考えていました。ところが、実際に調整してみると、そう簡単にはいきません。実測値でタイ...
自動車のオーディオ設定 セパレートスピーカーのタイムアライメント設定方法｜ツィーターとウーファーはどちらを基準にする？
カーオーディオにDSPを入れると、かなり細かいところまで音を追い込めるようになります。その中でも、最初に「これ、どうすればいい？」となりやすいのがタイムアライメント（TA）じゃないでしょうか。特にセパレートスピーカーをパッシブネットワークで...
自動車のオーディオ機材 カーオーディオDIY｜2WAY＋サブウーファーシステム構成と現在の設定
現在の自分のカーオーディオは、carrozzeria DMH-SZ700を中心に、フロント2WAY＋サブウーファーという構成になっています。スピーカーを交換して終わりではなく、ドアの施工や配線、クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザ...
自動車のオーディオ情報 ドアスピーカーは音響的には最悪？｜それでもカーオーディオに欠かせない理由
「ドアスピーカーは音響的には最悪」って話、聞いたことはありませんか？自分もカーオーディオをいじり始めたころは、「ドアってスピーカーを付ける場所としては微妙だな」って思っていました。ホームオーディオならスピーカーを好きな場所に置いて、左右の距...
その他自動車 ドアスピーカー周辺のポイント制振で音質改善｜制振材と拡散シートで中低域を改善
カーオーディオの音質改善といえば、まず思い浮かぶのがドアのデッドニングではないでしょうか。自分もこれまでいろいろとやってきましたが、今回はドア全体ではなく、スピーカー周辺を狙って制振してみました。いわゆる「ポイント制振」です。今回の狙いは、...
自動車のオーディオ情報 スピーカー構成別に見る周波数の分担｜フルレンジ・2Way・3Wayの違い
カーオーディオには、フルレンジ、2Way、3Way、さらにサブウーファーを組み合わせた構成など、さまざまなスピーカー構成があります。スピーカーの数が変わると、それぞれのスピーカーが担当する周波数帯も変わってきます。そこで今回は、フルレンジ、...
自動車のオーディオ機材 今使っているドアスピーカーをレビュー｜TS-C1730SIIの音質とボーカルの表現力
自分が現在使っているドアスピーカーは、carrozzeria（カロッツェリア）TS-C1730SIIです。TS-C1730SIIを長く使ってきて、特に気に入っているのがボーカルの聴きやすさと中域の表現力です。現在はDSPを使ったマルチシステ...
その他自動車 ドアスピーカーのグリル加工で音抜け改善｜音の出口を最適化し、スピーカー本来の性能を引き出す
カーオーディオの音質改善というと、スピーカー交換やデッドニングを思い浮かべる方が多いと思います。しかし、自分が意外と重要だと感じているのがスピーカーから出た音が車内へ伝わる「音の出口」です。どれだけ高性能なスピーカーを取り付けても、ドア内張...
その他自動車 ドアへのスピーカーケーブル通線に挑戦｜純正配線を使わずスピーカーケーブルを引き直してみた(ワゴンR-MH95S)
カーオーディオの音質を少しでも良くしたくて、ドアスピーカー用のケーブルを引き直しました。今回は純正配線を使わず、メインユニットからドアスピーカーまでスピーカーケーブルを引き直しました。この作業で一番苦労したのは、ドアと車体をつなぐ蛇腹（ゴム...