なんちゃって3WAY カーオーディオの正相・逆相を計算(3)｜ミッドバス／サブウーファーのクロスを検証
今回は、ミッドバスとサブウーファーのクロス設定を見直してみました。これまで自分のシステムでは、ミッドバスのTS-C1730SIIを50 Hz・−24 dB/oct.でハイパスしていました。サブウーファーのTS-WX140DAは50 Hz・−...
音響
なんちゃって3WAY 
なんちゃって3WAY カーオーディオの正相・逆相を計算(2)｜ミッドレンジ／ミッドバスのクロスを検証
前回はツィーターの正相・逆相について、クロスオーバーのスロープによる位相回転と、スピーカーの極性を組み合わせて考えてみました。今回はその続編です。今回は、ミッドレンジとミッドバス。使っているのは、ミッドレンジがLFR52、ミッドバスがTS-...
なんちゃって3WAY カーオーディオの正相・逆相を計算｜クロスオーバーとタイムアライメントから最適な位相を考えてみた
カーオーディオの音質調整をしていると、「スピーカーは正相と逆相のどちらにすればいいんだろう？」と悩むことがあります。自分の車は、ツィーター・ミッドレンジ・ミッドバスの「なんちゃって3WAY」＋サブウーファーの4WAY構成になっているので、今...
ネットワーク カーオーディオの位相とは？極性・タイムアライメント・クロスオーバーとの関係
カーオーディオを調整していると、「位相」という言葉が出てきます。位相は、スピーカーの極性やタイムアライメント、クロスオーバーなどと関係していて、スピーカー同士の音の重なりを考えるうえで重要な要素です。では、位相と極性・タイムアライメント・ク...
ネットワーク ツィーターのアッテネーターはなぜ音量が下がる？抵抗で音量を調整する仕組み
ツィーターの音量を調整できる アッテネーター という部品があります。「+3dB」「0dB」「-3dB」など切り替えられるようになっていますが、これって何で音量が下がるんだろう？と思いませんか。抵抗が入っていることは何となく知っていましたが、...
ネットワーク カット周波数はどう決まる？コンデンサーとコイルの値の関係
これまで、「なぜコンデンサーで低音がカットできるのか」「じゃあローパスフィルターは？ コイルの役割」について調べてきました。それぞれの役割は分かったのですが、新しい疑問が出てきました。「どの周波数でカットするかは何で決まるんだろう？」。コン...
ネットワーク 減衰スロープはどうやって決まる？6dB・12dBになる仕組みを調べてみた
コンデンサーで低音をカットするハイパスフィルター、コイルで高音をカットするローパスフィルター。この仕組みを理解すると、次に気になるのが「6dB/oct」や「12dB/oct」といった減衰スロープではないでしょうか。DSPのクロスオーバー設定...
ネットワーク ハイパスフィルターはコンデンサー。じゃあローパスフィルターは？コイルの役割を調べてみた
前回は、「なぜコンデンサーで低音がカットできるの？」という疑問から、ハイパスフィルターの仕組みを調べてみました。コンデンサーには、高い周波数ほど電気を通しやすくなる性質があり、その特徴を利用してツィーターには高音だけを送っていることが分かり...
ネットワーク なぜコンデンサーで低音がカットできる？ハイパスフィルターの仕組みを調べてみた
ツィーターを買うと ハイパスフィルター としてコンデンサーが入っています。「コンデンサーをはさむと低音をカットできる」ということは知っていました。でも、あるときふと思ったんです。「そもそも、なんでコンデンサーを入れるだけで低音がカットできる...
カーオーディオ タイムアライメントだけでは決まらない｜音像を左右するのは距離だけではなかった
カーオーディオの調整をしていると、多くの人が一度は悩むのが「定位」です。タイムアライメントを実測値どおりに設定すれば、ボーカルがセンターに定位する。私も最初はそう考えていました。ところが実際には、思っていたほど簡単ではありませんでした。実測...
カーオーディオ セパレートスピーカーのタイムアライメント設定方法｜ツィーターとウーファーはどちらを基準にする？
カーオーディオにDSP（デジタルシグナルプロセッサー）を導入すると、最初に悩むことの一つがタイムアライメント（TA）の設定ではないでしょうか。特にセパレートスピーカーをパッシブネットワークで接続している場合、ツィーターの距離を入力するべき？...
ツィーター ピンクノイズでツィーター調整｜イコライザーで高音を最適化
カーオーディオの音質を良くするために、ツィーターの調整を行いました。今回使用したのは carrozzeria TS-T740 です。設置場所はダッシュボード奥で、左右とも運転席に向けて角度を付けて取り付けています。ツィーターは高音域を担当す...
ドアスピーカー ドアスピーカーは音響的には最悪？｜それでもカーオーディオに欠かせない理由
「ドアスピーカーは音響的には最悪。」カーオーディオを趣味にしていると、一度は聞いたことがある言葉ではないでしょうか。実際、ホームオーディオの考え方からすると、ドアはスピーカーを取り付ける場所として決して理想的ではありません。それにもかかわら...
カーオーディオ スピーカー構成別に見る周波数の分担｜フルレンジ・2Way・3Wayの違い
カーオーディオには、フルレンジ、2Way、3Way、さらにサブウーファーを組み合わせた構成など、さまざまなスピーカー構成があります。スピーカーの数が変わると、それぞれのスピーカーが担当する周波数帯も変わってきます。そこで今回は、フルレンジ、...
カーオーディオ カーオーディオの周波数特性をスマホで測定する方法｜ピンクノイズで運転席の音を測ってみた
カーオーディオの音質調整を行う際、イコライザーやタイムアライメントを感覚だけで調整していませんか？もちろん、最終的には自分の耳で判断することが大切です。しかし、現在の音の状態を客観的に確認するためには、周波数特性の測定が役立ちます。とはいえ...