真夏の車内で休憩するとき、こんな経験はありませんか？「走っているときはよく冷えるのに、停車するとエアコンの効きが悪くなる…」。自分は昼休みや待ち時間を車内で過ごすことが多いため、この問題をどうにかしたいと考えていました。そこで今回行ったのが、助手席側のエアコン吹き出し口に USB扇風機 を取り付け、冷風を運転席へ送るという方法です。実際に使ってみると、停車中の快適性がかなり向上したので紹介します。
停車中はなぜエアコンの効きが悪くなるの？
「エアコンが壊れているのかな？」と思う人もいるかもしれませんが、多くの場合は故障ではありません。カーエアコンは、コンプレッサーで圧縮した冷媒をコンデンサー（熱交換器）で冷やし、その後、車内へ冷たい風を送り出しています。
走行中は走行風がコンデンサーを冷やしている
車が走っているときは、前方から大量の走行風がコンデンサーに当たります。そのため熱が効率よく放出され、冷媒がしっかり冷やされることで、冷たい風を送り出せます。
停車すると冷却効率が低下する
一方、停車すると走行風がなくなります。もちろんラジエーターファン（電動ファン）は回っていますが、走行中のような大量の風を送り込むことはできません。その結果、
- コンデンサーの放熱効率が低下する
- 冷媒が十分に冷えにくくなる
- 吹き出し温度が少し高くなる
という状態になります。さらに真夏は、
- アスファルトからの照り返し
- フロントガラスから入る日射熱
- ダッシュボードの蓄熱
によって、車内へ次々と熱が入り込んできます。つまり停車中は、「冷やす力」が弱くなり、「温められる力」が強くなるため、車内がなかなか涼しくならないのです。
エアコンの能力は変えられない
停車中の冷房能力を大きく向上させることはできません。そこで自分が考えたのは、限られた冷風を効率よく自分のところへ集めるという方法です。助手席側の吹き出し口から出る冷風は、そのままだと助手席側へ流れてしまいます。そこで USB扇風機 を取り付け、助手席側の冷風を運転席へ送るようにしました。
USB扇風機を取り付け
今回は助手席側のエアコン吹き出し口付近へ USB扇風機 を設置しました。この位置なら、
- 助手席側の冷風を運転席へ送れる
- 運転席周辺に冷たい空気が集まりやすい
- エアコンの冷気を効率よく利用できる
というメリットがあります。USB給電なので取り付けも簡単で、必要ない季節はすぐ取り外せます。
実際に使ってみた感想
思っていた以上に効果がありました。もちろん車内全体の温度が一気に下がるわけではありません。しかし、体感温度は確実に下がります。助手席側へ流れていた冷風が運転席まで届くようになり、顔や胸元に冷たい風が当たるため、停車中でも快適です。昼休みの休憩や待機時間も以前より過ごしやすくなりました。
体感温度が下がる理由
人は風が当たることで汗が蒸発しやすくなります。汗が蒸発するときに熱を奪うため、同じ室温でも涼しく感じます。さらにエアコンの冷風をそのまま運転席へ送ることで、冷たい空気が自分の周りに集まりやすくなりました。つまり、
- 冷たい風が当たる
- 汗が蒸発しやすい
- 冷気が自分の周囲に集まる
この3つの効果で、停車中でも快適性が向上したと考えられます。
まとめ
停車中はカーエアコンの仕組み上、どうしても走行中より冷房能力が低下しやすくなります。だからといってエアコンを交換したり、高価なパーツを取り付けたりしなくても、冷風の流れを工夫するだけで快適性は大きく変わります。今回、自分は助手席側に USB扇風機 を取り付け、冷風を運転席へ送るようにしました。結果として、車内全体の温度は変わらなくても、自分の周りに冷気を集められるため、停車中の休憩がかなり快適になりました。車内で昼休みを過ごす方や、営業車で待機時間が長い方、車中で休憩する機会が多い方には試してみる価値のある暑さ対策だと思います。