カーオーディオを楽しんでいると、「もっと音を良くしたい」と思うことがあります。自分も以前はスピーカーを交換すれば音質が大きく変わると思っていましたが、実際にカーオーディオを調整してみると、スピーカーだけではなく、DSPを使った音質調整もかなり重要だと感じるようになりました。現在、自分が使用しているディスプレイオーディオが、carrozzeria（カロッツェリア）のDMH-SZ700です。DMH-SZ700を使っていて特に気に入っているのが、タイムアライメントやイコライザー、HPF・LPFなどのDSP機能を使って、車内の音を細かく調整できるところです。DMH-SZ700を実際に自分の車で使ってみて感じた音質や、DSPを使って音質調整をしたことで音がどのように変わったのかをレビューします。
carrozzeria DMH-SZ700を使ってみた
DMH-SZ700を取り付けて、まず普段から聴いている音楽を再生してみました。最初に感じたのは、ボーカルや楽器の音がはっきり聞こえることでした。特にアコースティックギターの弦を弾く音や、シンバルの余韻など、細かな音まで聴き取りやすくなりました。ただ、自分がDMH-SZ700を使っていて一番良いと感じているのは、単純に「音が良い」ということだけではありません。タイムアライメントやイコライザーなどを使って、自分の車や好みに合わせて音を調整できることです。カーオーディオは、同じスピーカーや同じヘッドユニットを使っていても、取り付け位置や車内環境、DSPの設定によって聞こえ方が変わります。自分の場合も、DMH-SZ700を使い始めてから音を少しずつ調整していくことで、最初に聴いたときとはかなり違った音に仕上げることができました。
DMH-SZ700のDSPで音質調整してみた
DMH-SZ700を使っていて特に活用しているのがDSPの音質調整機能です。自分が主に調整しているのは、タイムアライメント、イコライザー、ハイパスフィルター（HPF）、ローパスフィルター（LPF）などです。これらを一つずつ調整していくことで、音場や定位、低音・高音のバランスが少しずつ変わっていきます。
タイムアライメントで音場と定位が大きく変わった
DMH-SZ700のDSP機能の中で、自分が一番効果を感じたのがタイムアライメントです。車内では左右のスピーカーまでの距離が異なるため、そのまま再生すると音が耳に届くタイミングにも差が生じます。その結果、ボーカルが中央に定位せず、近い側のスピーカーに音が貼り付いて鳴っているように感じます。そこで、スピーカーから耳までの距離を測ってタイムアライメントを設定し、さらに実際に音を聴きながら微調整しました。調整が決まってくると、ボーカルがダッシュボードの中央付近に定位し、左右のスピーカーを意識しにくくなりました。音楽が目の前に広がるような感覚になり、ライブ音源ではステージの奥行きや楽器の位置も感じやすくなります。
イコライザーで高音の刺さりを調整
次に調整したのがイコライザーです。自分の車では、楽曲によって高音域が強く感じられることがありました。特にボーカルの「サ行」やシンバルの音が強く出ると、耳に刺さるように感じることがあります。そこで、イコライザーを使って気になる周波数帯域を少しずつ調整しました。ここで気を付けているのは、高音が気になるからといって単純に高音域を大きく下げすぎないことです。高音を削りすぎると、今度は音がこもってしまいます。そのため、自分の場合は音の明瞭さを残しながら、耳につく部分だけを少しずつ抑えるようにしています。調整後は高音の鋭さが和らぎ、長時間音楽を聴いていても疲れにくい音になりました。イコライザーは「低音を上げる」「高音を下げる」といった大まかな調整だけではなく、自分の車でどの周波数が強く聞こえているのかを確認しながら調整することが重要だと思います。
HPFとLPFでスピーカーの再生範囲を調整
DSPでは、ハイパスフィルター（HPF）とローパスフィルター（LPF）を使って、スピーカーが再生する音の範囲を調整できます。HPFは設定した周波数より低い音を抑え、LPFは設定した周波数より高い音を抑える機能です。自分のカーオーディオでは、フロントスピーカーとサブウーファーの再生範囲を調整するために使用しています。例えば、フロントスピーカーで低い音まで鳴らしすぎると、サブウーファーの低音と重なって、音がぼやけて聞こえることがあります。そこでHPFとLPFを調整して、それぞれのスピーカーが担当する範囲を分けました。調整後は、フロントスピーカーとサブウーファーの音がつながって、低音がすっきりとまとまりました。
ラウドネス機能でメリハリのある音に
車の中で音楽を聴く場合、停車中と走行中では聞こえ方が変わります。走り出すとロードノイズや風切り音などが加わり、低音や高音が聞き取りにくくなることがあります。そこで使用しているのがラウドネス機能です。低音と高音を補うことで、走行中でも音楽のメリハリを感じやすくなります。自分はもともとメリハリのある音が好きなので、ラウドネスは最大にして聴いています。低音と高音がしっかり出ることで、音楽全体に迫力が出て、個人的にはこの設定が一番好みです。ラウドネスは設定を強くすると低音や高音が強調されるため、好みによっては強すぎると感じるかもしれません。自分の場合は、むしろこのくらいメリハリのある音のほうが好みなので、最大設定でも気持ちよく聴けています。
USBメモリーでハイレゾ音源を楽しむ
普段、自分はUSBメモリーに保存したハイレゾ音源をDMH-SZ700で再生しています。ハイレゾ音源を聴いていて感じるのは、やっぱり音がいいということです。ボーカルの息遣いや楽器の細かな音、音の余韻などが分かりやすく、音楽をじっくり聴きたくなります。特にライブ音源では、ボーカルや楽器の音だけでなく、演奏会場の空気感や音の広がりまで感じやすく、普通の音源とはまた違った楽しさがあります。自分はアコースティック系の楽曲もよく聴くので、ギターの弦を弾いたときの細かな音や、音が消えていくまでの余韻などを楽しめるハイレゾ音源が気に入っています。もちろん、音の感じ方は音源や再生環境によっても変わります。それでも、好きな音楽をできるだけ高音質で聴きたい自分にとって、DMH-SZ700でハイレゾ音源をネイティブ再生できることは大きなメリットです。
DMH-SZ700を使って分かったこと
DMH-SZ700を実際に使ってみて、自分が特に満足しているのは、DSPを使って車内の音を細かく調整できるところです。
- タイムアライメントで音場と定位を調整できる
- イコライザーで気になる周波数帯域を調整できる
- HPFとLPFでスピーカーの再生範囲を調整できる
- ラウドネスで好みのメリハリのある音にできる
- USBメモリーからハイレゾ音源を楽しめる
中でもタイムアライメントによる音場の変化は大きく、ボーカルが目の前の中央に定位したときは、音楽が目の前に広がるような感覚になりました。
まとめ｜DMH-SZ700を使って感じたこと
DMH-SZ700を実際に使ってみて、自分が一番気に入っているのは、DSPを使って車内の音を細かく調整できるところです。タイムアライメントやイコライザー、HPF・LPFなどを調整することで、スピーカーから出る音を自分の好みに合わせて変えていくことができました。また、USBメモリーからハイレゾ音源をネイティブ再生できることも、DMH-SZ700を気に入っている理由の一つです。好きな音楽をできるだけ良い音で聴きたい自分にとって、音質調整とハイレゾ再生の両方を楽しめるDMH-SZ700は、今でもお気に入りのディスプレイオーディオです。カーオーディオは、機材を交換するだけでなく、自分好みの音を探して調整していくのも楽しみの一つです。DMH-SZ700も、これからいろいろな設定を試しながら、自分が気持ちよく聴ける音を探していきたいと思います。
※ 今回、紹介したDMH-SZ700はこちら。
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※ SZ700とSZ500の比較です。
