自分が現在使っているドアスピーカーは、carrozzeria（カロッツェリア）TS-C1730SIIです。TS-C1730SIIを長く使ってきて、特に気に入っているのがボーカルの聴きやすさと中域の表現力です。現在はDSPを使ったマルチシステムで運用しているため、クロスオーバーやタイムアライメントなども細かく調整しています。カーオーディオでは、スピーカーそのものの音だけでなく、取り付け位置や車内環境、DSPの調整によっても聞こえ方が大きく変わります。自分の車では、ドアウーファーをハイパス80Hz・ローパス5000Hz、ツィーターをハイパス4600Hz、サブウーファーをローパス50Hzに設定しています。特にドアウーファーを5000Hzまで使っているところは、一般的な設定とは少し違うかもしれません。自分の車で音を聴きながら調整した結果、この設定が一番自然に感じられました。
TS-C1730SIIはボーカルが聴きやすい
TS-C1730SIIを使っていて最初に感じたのが、ボーカルの聴きやすさです。男性ボーカルは厚みがあり、女性ボーカルは声の輪郭が分かりやすく感じます。単純にボーカルが大きく聞こえるというより、声の質感や細かなニュアンスが感じ取りやすく、楽器の音に埋もれにくいところが気に入っています。J-POPやロックなど、ボーカルを中心に聴くことが多い自分にとっては、かなり相性の良いドアスピーカーです。
中域の表現力が魅力
TS-C1730SIIの音質で、自分が特に気に入っているのが中域の表現力です。ボーカルだけでなく、ギターやピアノなどの中域にある楽器も自然に聴こえます。音を派手に演出するタイプというより、ボーカルや楽器の質感をしっかり聴かせてくれる印象です。普段聴いている曲を何度も聴いていると、今まで気付かなかった細かな音に気付くこともあります。自分としては、重低音の迫力よりも音楽そのものを気持ちよく聴けることを重視したドアスピーカーという印象です。
DSPとの相性も良い
現在はDSPを使って、クロスオーバーやタイムアライメントなどを調整しています。TS-C1730SIIは、こうした調整による音の変化が分かりやすいと感じています。特にタイムアライメントを調整していくと、ボーカルの定位が変わっていきます。調整が合ってくると、ドアの下から音が出ている感じが薄くなり、ボーカルがダッシュボード中央付近に定位するようになります。スピーカーを交換するだけではなく、DSPで音場や定位を追い込むことで、TS-C1730SIIの良さをさらに引き出せると感じています。
ドアウーファーを5000Hzまで使っている理由
現在の設定で特徴的なのが、ドアウーファーのローパスを5000Hzにしていることです。自分の車では、音を聴きながら調整していくと、2000Hz～4000Hz付近が減衰しやすい傾向がありました。そこでドアウーファーを5000Hzまで使い、ツィーターを4600Hzから再生する設定にしています。この設定にすると、ボーカルやギターなどの中高域に厚みが出て、音のつながりも自然に感じられました。クロスオーバーの数値だけを見ると少し変わった設定ですが、カーオーディオではスピーカーの位置や向き、車内の反射、DSPのフィルター特性などによって実際の聞こえ方が変わります。そのため、自分の車では実際に音を聴いて一番自然に感じた設定を採用しています。
足元にあるドアスピーカーで中高域を補う
ドアスピーカーはツィーターよりも低い位置にあり、スピーカーの向きも耳に対して正面ではありません。そのため、高域になるほど指向性の影響を受け、運転席での聞こえ方も変わってきます。自分の車では、ドアウーファーを5000Hzまで使っても高音が強くなりすぎる感じはありませんでした。むしろ、ドアウーファー側で中高域を補うことで、ボーカルやギターに厚みが出ています。ただし、これはあくまで自分の車での結果です。車種やスピーカーの取り付け位置、向き、DSPの設定などによって聞こえ方は変わるため、5000Hzという設定をそのまま他の車に当てはめることはできません。カーオーディオは、同じスピーカーでも取り付ける車や調整方法によって音が変わります。そのため、最終的には実際に音を聴きながら自分の車に合わせて調整することが大切だと感じています。
重低音はサブウーファーに任せています
TS-C1730SIIのドアウーファーには、現在80Hzのハイパスを設定しています。重低音はサブウーファーに任せているため、ドアウーファーには主に80Hz以上の中低域から中域を担当させています。このように役割を分けることで、TS-C1730SIIの中域やボーカルの良さがより分かりやすくなりました。ドアスピーカーだけで低音から高音まですべてを担当させるのではなく、サブウーファーとドアスピーカーで役割を分担することで、システム全体のバランスを取りやすくしています。
長く使って分かったTS-C1730SIIの良さ
TS-C1730SIIを長く使っていて感じるのは、派手な音で強烈なインパクトを与えるタイプではないということです。ボーカルの自然さや中域の聴きやすさがあり、普段のドライブで音楽を長時間聴くときにも使いやすい音だと感じています。特にボーカル中心の曲では、歌声が楽器に埋もれにくく、歌詞も聴き取りやすいです。自分は、カーオーディオでは迫力だけでなく、長く聴いていても気持ちよく聴ける音も重要だと思っています。長く使っていても「やっぱりこのスピーカーが好きだな」と思えるのは、こうした自然な音の出方が自分の好みに合っているからだと思います。
TS-C1730SIIはこんな人におすすめ
実際に使ってみて、自分がTS-C1730SIIをおすすめしたいのは次のような人です。
- ボーカルを重視して音楽を楽しみたい
- 中域の質感を大切にしたい
- J-POPやロックなどをよく聴く
- ギターやピアノなどの音をしっかり聴きたい
- DSPでカーオーディオを細かく調整したい
- タイムアライメントで定位や音場を追い込みたい
- サブウーファーと組み合わせて使いたい
- 長時間聴いても疲れにくい音を求めている
反対に、ドアスピーカーだけで強烈な重低音を出したい人には、自分の使い方とは少し方向性が違うと思います。
まとめ｜TS-C1730SIIはボーカルと中域が魅力のドアスピーカー
自分がTS-C1730SIIを長く使っていて特に気に入っているのは、ボーカルの表現力と中域の質感です。現在はDSPを使ったマルチシステムで、ドアウーファーを80Hz～5000Hz、ツィーターを4600Hz以上、サブウーファーを50Hz以下という設定で使用しています。特にドアウーファーのローパス5000Hzは少し変わった設定ですが、自分の車では2000Hz～4000Hz付近の減衰を補うことで、ボーカルやギターに厚みが出て、自然な音のつながりになりました。もちろん、同じTS-C1730SIIでも車種や取り付け条件、DSPの設定によって音は変わります。そのため、このクロスオーバー設定をそのまま使うのではなく、自分の車で実際に音を聴きながら調整することが大切です。TS-C1730SIIは、ボーカルや中域の表現力を重視したい人や、DSPを使って音場や定位を追い込みたい人には、自分にとって満足度の高いドアスピーカーです。派手さよりも、普段聴いている音楽をじっくり楽しめるところが、自分がTS-C1730SIIを長く使っている理由です。
※ 今回、紹介した TS-C1730SII です。
※ ドアスピーカーの性能を引き出すために。
