カーオーディオ セパレートスピーカーのタイムアライメント設定方法｜ツィーターとウーファーはどちらを基準にする？
カーオーディオにDSP（デジタルシグナルプロセッサー）を導入すると、最初に悩むことの一つがタイムアライメント（TA）の設定ではないでしょうか。特にセパレートスピーカーをパッシブネットワークで接続している場合、ツィーターの距離を入力するべき？...
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カーオーディオ カーオーディオDIY｜2WAY+サブウーファーシステム構成とチューニング内容
現在は、2WAY＋サブウーファーのネットワークシステムをベースに、各ユニットの役割を明確に分けた構成で音づくりを行っています。現時点でのシステム構成とチューニング内容を紹介します。システム構成ヘッドユニット Pioneer DMH-SZ70...
カーオーディオ ドアスピーカーは音響的には最悪？｜それでもカーオーディオに欠かせない理由
「ドアスピーカーは音響的には最悪。」カーオーディオを趣味にしていると、一度は聞いたことがある言葉ではないでしょうか。実際、ホームオーディオの考え方からすると、ドアはスピーカーを取り付ける場所として決して理想的ではありません。それにもかかわら...
カーオーディオ ドアスピーカー周辺のポイント制振で音質改善｜制振材と拡散シートで中低域の明瞭度アップ
カーオーディオの音質改善と聞くと、まず思い浮かぶのがドアデッドニングではないでしょうか。一般的にはドア全体へ制振材を施工しますが、今回は制振材を貼れるスペースが限られていたため、スピーカー周辺を重点的に施工する「ポイント制振」を行いました。...
自動車DIY 私の車のドア内張りの外し方｜ワゴンR MH95S MH85S MH55S MH35S
スピーカー交換やデッドニングなどのカーオーディオDIYでは、ドア内張りの取り外しが必要になります。ドア内張りの固定方法は車種によって異なりますが、ネジを外してクリップを取り外すという基本的な流れはほぼ共通です。今回は、私の車で実際に行ったド...
カーオーディオ 今使っているドアスピーカーをレビュー｜ボーカルの表現力が魅力
現在使用しているドアスピーカー TS-C1730SII のウーファーは特にボーカル再生の満足度が高く、長く愛用しているお気に入りのユニットです。現在はDSPを使用したマルチシステムで運用しており、ウーファーはハイパス80Hz・ローパス500...
カーオーディオ ドアスピーカーのグリル加工で音抜け改善｜スピーカーの能力を引き出す音の出口づくり
カーオーディオの音質向上というと、スピーカー交換やデッドニングを思い浮かべる方が多いと思います。しかし、意外と見落とされがちなのがスピーカーから出た音の通り道です。どれだけ高性能なスピーカーを取り付けても、ドア内張りの開口部が小さかったり、...
カーオーディオ ドアへのスピーカーケーブル通線に挑戦｜純正配線を使わず直接配線してみました
カーオーディオの音質向上を目指し、ドアスピーカー用の新規ケーブルを通線しました。純正配線を利用せず、メインオーディオからドアスピーカーまで直接スピーカーケーブルを引き込みます。最大の難関は、ドアと車体をつなぐ蛇腹（ゴムブーツ）の中を通線する...
自動車静音化 防水シートを剥がさないドア静音化｜整備性を犠牲にしないDIYデッドニング
カーオーディオのデッドニングでは、防水シートを剥がしてサービスホールを制振材で塞ぐ方法が定番です。スピーカー背面音の回り込みを防ぎ、ドアをスピーカーボックスに近い状態へ仕上げることができるため、多くのオーディオユーザーが採用しています。もち...